Позиция и инициативы сторон
Туркменистан усиливает работу по привлечению транзитных грузов Срединного коридора через свою транспортную сеть, чтобы конкурировать с маршрутом через Казахстан и стать главным логистическим центром на Каспийском море.
По данным новостного издания asia-today.news, Туркменистан активизировал усилия по перенаправлению транзитных грузопотоков Срединного коридора (Транскаспийского международного транспортного маршрута - ТМТМ) через свою территорию, стремясь составить конкуренцию традиционному казахстанскому маршруту и закрепить за собой статус ключевого логистического хаба на Каспии.
Важным шагом в этом направлении стало тестирование Китаем южной ветки ТМТМ. Новый пилотный железнодорожный маршрут проходит через Узбекистан и Туркменистан в Азербайджан, выступая эффективной альтернативой транзиту через казахстанские порты Актау и Курык.
По предварительным оценкам, этот вектор сокращает доставку грузов в Европу в среднем на одни сутки.
Ашхабад стремится укрепить международные позиции с помощью дипломатических инструментов. Начальник департамента МИД Туркменистана Ровшен Аннабердиев заявил о планах создать в стране международный центр торговой логистики и сотрудничества под эгидой ООН.
Аналитики считают, что эта инициатива направлена на интернационализацию управления Транскаспийским международным транспортным маршрутом (ТМТМ). Такой шаг призван повысить значимость порта Туркменбаши в обход действующих логистических коридоров Казахстана, в развитии которых заинтересованы США и Евросоюз в рамках стратегии Global Gateway.
Дипломатическая стратегия Ашхабада
Для продвижения своих транспортных инициатив Туркменистан опирается на поддержку пула союзников в ООН, включая Китай, Россию, Турцию, Азербайджан и Южную Корею. Во время недавнего визита в Сеул президент Сердар Бердымухамедов обсудил с южнокорейским лидером Ли Чжэ Мёном привлечение инвестиций и технологической экспертизы Республики Корея в развитие туркменских логистических коридоров направлений «Восток – Запад» и «Север – Юг». О визите президента Туркмении в Сеул проинформировал портал turkmenistan.ru.
Ответные действия Казахстана
Казахстан оперативно реагирует на вызовы в Каспийском регионе. Президент РК Касым-Жомарт Токаев предложил Сеулу альтернативную схему перевозок, исключающую использование туркменского порта Туркменбаши.
Новая логистическая цепочка предусматривает транспортировку грузов из южнокорейских портов через совместный казахстанско-китайский терминал в Ляньюньгане, далее по территории Казахстана и напрямую в международный транспортный коридор TRACECA (Европа – Кавказ – Азия). Также Астана предложила наладить прямое взаимодействие между крупнейшим корейским портом Пусан и казахстанскими гаванями на Каспии, закрепляя за республикой статус главного транзитного моста между Азией и Европой.
Итоги
Транспортно-логистическое соперничество в Центральной Азии обостряется на фоне стремления ключевых игроков региона закрепить за собой статус главных транзитных узлов между Азией и Европой. Центральноазиатские государства -Туркменистан и Казахстан активно борются за южнокорейские инвестиции и технологии, предлагая принципиально разные логистические маршруты.
Оба государства демонстрируют высокую активность в борьбе за транзитные потоки. Туркменистан делает ставку на масштабную дипломатическую поддержку в ООН и развитие перекрестных коридоров во всех направлениях.
В то же время Казахстан действует более оперативно на экономическом поле, предлагая Сеулу готовые логистические цепочки в обход инфраструктуры соседа, что позволяет Астане минимизировать транзитные риски для партнеров и замыкать ключевые маршруты на себе.
Соб. корр. ФСК
Фото: asia-today.news
