Очень похоже на то, что статейка от 19 июня о Расмуссене-младшем, лоббировавшем желание британских судостроителей заняться фрегатами для датских ВМС, приказала долго жить, так как на настойчивое рысканье в поисковике Ekstra Bladet издание так же настойчиво молчит. Но это не значит, что тем самым тема закрыта. Ещё год назад Министерство обороны Дании объявило о комплексном плане модернизации национальных ВМС, который включает увеличение численности флота в ближайшие десять лет. Как уточняет Navy Recognition (придаток датского журнала Army Recognition Group), всего речь идет о приобретении 25 кораблей и судов. Всепартийный план перевооружения страны был разработан датскими демократами, Социалистической народной партией, Либеральным альянсом, Консервативной народной партией, Датской народной партией и Социал-либеральной партией – всеми основными политическими силами страны. Он отражает давно знакомые Европе страхи перед Россией и экспертные рекомендации главного бенефициара широко идущей по континенту антирусской истерии – военного руководства Дании.
«Зубы» у датского военного ведомства решено почти полностью поменять, приобретая в ближайшем будущем 25 кораблей и новые морские платформы для расширения возможностей «в области патрулирования, обеспечения безопасности прибрежной инфраструктуры и поддержки спасательных операций». «В ближайшем будущем Дания отдает приоритет быстрому развертыванию этих сил для удовлетворения неотложных морских потребностей в Балтийском море и прилегающих водах, – заявили в Минобороны Дании. – В долгосрочной перспективе план предусматривает дополнительные инвестиции для дальнейшего повышения боевой мощи датского флота и усиления его роли в коллективной архитектуре безопасности НАТО».
Отдельной строкой у датских стратегов прописаны меры по повышению безопасности подводной инфраструктуры. Сюда входят трубопроводы и кабели, необходимые для транспортировки электроэнергии, природного газа и данных, которые все чаще становятся целями для атак «неизвестного противника России». Чтобы им противостоять, «Дания развернёт разведывательные суда, гидроакустические системы и подводные беспилотники, которые позволят на ранней стадии обнаруживать и идентифицировать несанкционированную подводную деятельность и значительно повысит уровень морской безопасности Дании».
И, наконец, план включает финансирование разработки и постройки передовых фрегатов, которые смогут решать задачи противовоздушной обороны. Как раз тут и всплывает на поверхность Балтийского моря имя сына старика Ларса Лёкке Расмуссена, дважды побывавшего премьером Дании, Бергура Лёкке Расмуссена. Как сообщает местный TV 2 Danmark, его обвиняют в непотизме, кумовстве по-нашему, в связи с покупкой фрегатов на миллиард долларов. Британский производитель оружия нанял Бергура Лёкке Расмуссена «для обеспечения заключения многомиллиардного контракта с Данией». При этом сам лоббист заверяет, что не будет обсуждать этот вопрос с отцом – так, на всякий случай, министром иностранных дел Дании на этот момент. Без протекции тут оказалось никак, так как британская Babcock International Group, пообещавшая поставку пяти многоцелевых фрегатов Type 31 в ноябре 2019 года, схлестнулась с французами, которые тоже рассчитывают продать Дании свои корабли и недавно направили фрегат Naval Group SA в Копенгаген на обозрение. Британии потребовалась хитрость, чтобы получить преимущество. Понятно, что главными критериями при выборе поставщика фрегатов были сроки постройки и стоимость одного корабля, которая не должна превысить 250 миллиона фунтов стерлингов. Но не последнее дело и сын министра иностранных дел Ларса Лёкке Расмуссена Бергур, которого Лондон нанял через консалтинговую фирму Spånberg Løkke «для руководства» контактами с политиками и министерствами в Дании. Он сам сообщил об этом телеканалу TV 2. На что представитель Министерства обороны Дании Алекс Арендтсен заявил, что «это чистый непотизм, и существует риск, что мы можем выбрать этот тип фрегата по необоснованным причинам. У нас есть привычка указывать пальцем на другие страны, которые делают подобные вещи, и все мы должны быть очень настороже, когда подобное происходит в такой стране, как Дания». А представитель по вопросам обороны «красно-зелёная» Ева Фливхольм пошла в Фолькетинге даже дальше: «Это неправильно. Мы должны быть уверены, что политические решения не связаны с коммерческими интересами. Бергур Лёкке Расмуссен занимает центральное положение в партии «Умеренные», и таким образом это становится полным смешением высшей политики и лоббирования. Это невозможно».
Ещё как возможно оказалось в датском королевстве. В начавшейся в прошлом году схватке между судостроителями из Германии, Франции и Великобритании вокруг лучшего предложения по поставке фрегатов в Данию на кону оказались до десяти миллиардов крон за каждый корабль. Спасибо младшему Расмуссену – компания Babcock уже полным ходом занимается строительством фрегатов, и её верфи в Шотландии недавно посещали датские политики. «Британская компания приобрела доступ через сети с родственными связями на самом высоком политическом уровне», – считает Йеспер Ольсен, внештатный преподаватель публичного права в Копенгагенском университете и член антикоррупционной сети Европейской комиссии. А Бергур Рассмуссен так не считает: «Я отвечаю за связи с общественностью. Это означает контакты на политическом уровне, с министрами, советниками, комитетом обороны и всем прочим», – объяснил он ситуацию телеканалу TV 2. «Но разве не может возникнуть проблема с беспристрастностью из-за вашего отца, который является министром иностранных дел?» – спрашивает его корреспондент. «Я этого не скажу. Я выполняю свою работу с полной прозрачностью по отношению ко всем сторонам, с которыми общаюсь». И добавляет, что «он не лоббирует напрямую министерство иностранных дел, но в некоторых случаях может выступать связующим звеном с компанией Babcock».
У нас говорят: не пойман – не вор. А в Дании – и пойман, а не вор, так как война на Балтике, к которой готовится оголтелый Берлемон, мать родная сегодня для Европы от Северного моря до Баренцева. И ловкий лоббист Бергур Рассмуссен, хоть и облапошил своих коллег по НАТО в гонке на запах прибыли, конечно, сукин сын, но он их сукин сын, которому и предъявить ему, по сути дела, нечего. Так что вполне респектабельно генерал Гвин Дженкинс, «первый морской лорд», как еще называют командующего британскими ВМС, на этой неделе побывал в Копенгагене, чтобы продвигать как фрегаты Babcock, так и укрепление военного сотрудничества: «Дания – прагматичная и разумная страна, которая видит ценность того, что мы предлагаем». А предлагает «лорд», как всегда, войну с Россией.
Генерал Гвин Дженкинс встретился среди прочих с новым министром обороны правительства Йеппе Бруусом, а британское посольство в Копенгагене провело семинар, посвященный новым фрегатам и угрозе со стороны России. Уже одного этого заклинания достаточно, чтобы представитель по вопросам обороны от радикальных левых Стинус Линдгрин спохватилась по поводу обвинений министра иностранных дел Ларса Рассмуссена в кумовстве: «Меня не удивляет, что теперь можно ожидать вызовы в суд по этому делу от Бергура Лёкке Расмуссена, потому что это, конечно, бросает тень возможного непотизма на весь процесс. Но лично для меня обвинения не повлияют на мою точку зрения на дело», – считает она. Ведь по мнению датских экспертов, нет никаких юридических проблем в том, что сын Ларса Лёкке Расмуссена представляет одну из сторон в предстоящей закупке фрегатов.
«Это вполне может стать политической проблемой из-за подозрения в непотизме. Но я думаю, что с юридической точки зрения это соответствует закону в отношении дисквалификации, – уверен профессор административного права Университета Южной Дании Фредерик Вааге. – По крайней мере, до тех пор, пока Ларс Лёкке Расмуссен лично не участвует в покупке, которая, как ожидается, состоится в министерстве обороны».
Уже упомянутый нами Йеспер Ольсен говорит, что «формально всё это остается в рамках закона». «Проблема, вероятно, в реальности наиболее существенна для британского заказчика, поскольку она порождает очень важную дискуссию об использовании личных контактов в датском правительстве», – считает он. В свою очередь, Бергур Лёкке Расмуссен отрицает, что путает роль сына министра с ролью британского лоббиста: «Мы никогда не обсуждаем, что отец говорит, думает и думает по этому поводу. В частном порядке не обсуждается, чем я занимаюсь».
Остаётся за кадром ещё один вопрос: насколько компетентен Расмуссен-младший в современном вооружении на флоте, если, будучи уже 4 года членом Европейского парламента от Дании, выступал с докладами только один раз – о необходимости европейской карты инвалидности и европейской парковочной карте для лиц с ограниченными возможностями из третьих стран, законно проживающих в государстве-члене?
Пусть датчане сами на него отвечают.
Сегодня датский флот включает три фрегата класса «Ивер Хюитфельд» и два фрегата класса «Абсалон», которые выполняют также и командные функции. Плюс семь патрульных кораблей классов «Тетис» и «Кнуд Расмуссен», четыре тральщика и шесть патрульных катеров типа «Диана» для прибрежных и поисково-спасательных операций. Много это или мало для страны, не имеющей ни одной мили морской границы с Россией? Для Иеппе Брууса – маловато. К осени он готовится разместить «в Балтийском регионе батальон численностью 850 военных», цитирует министра обороны королевства агентство Reuters. Но если это так, то по полторы сотни солдат на посудину – и вот они, 5 новеньких фрегатов, понадобились министру для «сдерживания Москвы». Но если генерал-лейтенант люфтваффе ФРГ Хольгер Нойманн заявил в интервью The Telegraph, что готов атаковать Россию в Калининграде, Санкт-Петербурге, на Кольском полуострове и в Чёрном море «хоть сегодня ночью», то Бруус пока ещё просто тихо мурлычет в сравнении с ним.
